シェルモールド鋳造

定義 1:

樹脂を混ぜた砂を模型のついた金属製の型板の上にかぶせ、予熱することで樹脂を溶かし、薄いシェルを形成します。焼き付け硬化後、型から外し、鋳造タイプの鋳造方法を使用します。

定義 2:

珪砂やジルコニウム砂と樹脂を混合し、薄肉のシェル鋳物型を成形する鋳造法です。 180～280度のテンプレート上に一定の厚さ（通常6mm～12mm）の薄いシェルを形成し、加熱硬化させて必要な強度と剛性を実現します。

シェル型キャストインシェルモールド鋳造

薄肉鋳物で鋳物を製造する鋳造法。シェルキャスティングはドイツ人 J. が 1943 年に発明し、1944 年にドイツで初めて適用され、1947 年以降他の国でも採用されました。

加熱した金属テンプレート上に砂を被せて熱硬化処理を行い、薄いシェルの硬化を行います。薄いシェルの厚さは一般的に6〜12 mmで、十分な強度と剛性があるため、2枚のシェルをクランプで固定するか、樹脂で貼り付けます。砂箱なしで鋳物を形成することができ、鋳造鋳物金属テンプレートの加熱温度は約300度で、樹脂砂用の砂の種類、つまりバインダー樹脂砂用のフェノール樹脂を使用します。上記の方法は、中子を薄殻中子にし、薄殻鋳造一般的なバケット法を作成する場合にも使用できます。薄いシェルコアを作るのによく使用されます。

薄いシェル鋳物またはシェルコアを製造するためのレジンサンドの特徴と用途は、使用する砂の種類の数を大幅に減らすことができ、輪郭が明確で、表面が滑らかで、正確なサイズの鋳物が得られ、機械加工なしまたは少量の加工で得られます。したがって、シェル鋳造は、大きなバッチサイズ、高いサイズ精度の要件、薄肉、複雑な形状を伴うさまざまな合金の製造に特に適しています。しかし、シェルキャスティングに使用される樹脂は高価であり、テンプレートを正確に加工する必要があり、より高価であり、注入時に刺激臭を発生するため、この方法の普及にはある程度の制限があります。レジンサンド薄殻中子は、通常の砂型や金属型と連携して様々な鋳物を製造することができます。

シェルの形状を理解する前に、シェルのコアの形状に使用されるコーティングされた砂を理解する必要があります。

コーテッドサンドは、特殊製法配合技術により優れた高温性能（高温での高強度、長い耐熱時間、低熱膨張、低ガス発生）と総合的な鋳造性能を兼ね備えた新しいタイプのコーテッドサンドです。コイン砂は、複雑な薄肉精密鉄鋳物 (自動車エンジンのシリンダーブロック、シリンダーヘッドなど) および需要の高い鋼鋳物 (コンテナのコーナーや電車のブレーキスロー、ミディアムシェルなど) の製造に特に適しています。）、粘着性の砂、変形、高温亀裂、気孔などの鋳造欠陥を効果的に除去できます。鋳造表面をより滑らかにし、寸法をより正確にし、機械加工を減らすか機械加工を行わないことで、生産サイクルを短縮し、金属材料を節約し、鋳造コストを削減できます。金型は自動機械で作成できます（コアマシンを使用する必要があります）。熟練した労働者は必要ありません。特に中小規模の金属鋳物のバッチ生産および大量生産に適しています。

マッチサンドフェノール樹脂に使用される高コストのシェル鋳造プロセス。フラン樹脂と比較して、価格に大きな差はありません。ホットボックス（またはコールドボックス）のコーティングサンドシェルコア形状、金型、および一般的な金属のコストが高くなります。金型の価格は同じ金型の2倍以上になりますが、これは金型メーカーに問い合わせることができます。当社のディーゼルエンジンの部品のほとんどがシェルコア方式の形状を採用しているためです。

高コスト: 1. シェル鋳造プロセスはコーティングされた砂で、約 1000 元/トン、再利用できません。砂型鋳造プロセスは生砂、石炭粉末、ベントナイトの混合物で、約200元/トンで、再利用できます。 2.シェルモールドの製造は砂型よりも複雑で、コストが高くなります。 3、シェルプロセスにはコアメカニズムが必要です。サンドプロセスは機械による手作りが可能です。